Sejarah 25 Tahun Beragam Mobil Honda Type R

Sejarah 25 Tahun Beragam Mobil Honda Type R

Honda kembali hadir dalam ajang GIIAS 2017 yang digelar pada tanggal 10-20 Agustus di ICE BSD Tangerang. Dari seluruh line-up mobil Honda yang ditampilkan, salah satu yang paling menonjol adalah kehadiran Honda Civic Type R terbaru yang pertama kalinya diluncurkan di Indonesia.

Lebih dari 2 dekade, mobil-mobil Type R dari Honda dibuat dengan performa maksimal terinspirasi dari mobil balap. Setiap mobil Type R selalu mewakili kemurnian konsep asli untuk meminimalkan bobot, memaksimalkan tenaga, responsif, stabilitas dinamis dan performa pengereman untuk memberikan pengalaman berkendara yang paling memuaskan, baik di jalan maupun di lintasan balap.

Kini, Honda Type R telah memasuki usianya yang ke-25, ditandai dengan diperkenalkannya Honda Civic Type R di ajang Geneva Motor Show 2017. Untuk membuktikan karakter mobil sport sejati, Honda Civic Type R generasi 5 langsung memecahkan rekor Lap Time 7 menit 43,80 detik di sirkuit Nurburgring, Jerman. Kehadirannya pun semakin menegaskan karakter mobil-mobil Type R dalam mempertahankan DNA balap yang dimiliki Honda dari generasi ke generasi.

Honda NSX Type R

Debut Honda Type R dimulai lewat model Honda NSX Type R pada tahun 1992. Dilengkapi dengan mesin 3.0L VTEC V6 yang mampu memproduksi tenaga 280 PS dan torsi 294 Nm. Honda NSX Type R didesain untuk menyaingi kecepatan mobil balap Eropa pada masanya. Didukung bobot ringan, Honda NSX Type R mampu berakselerasi 0-60 mp/h dalam waktu 5,03 detik.

Honda NSX-R

Honda NSX Type R seri kedua kembali diluncurkan khusus di Jepang pada tahun 2002 yang didukung mesin 3.2L DOHC VTEC 6 silinder bertenaga 280 PS dan torsi 304 Nm. Perubahan terletak pada desain eksterior rear spoiler yang lebih agresif, roof scoop, dan beberapa penyempuraan yang mengurangi bobotnya menjadi 1270 kg. Kehadiran panel dan air fences di bagian depan serta small rear diffuser di bagian belakang menciptakan stabilitas lebih dinamis sehingga Honda NSX Type R tetap kompetitif di jalur balap.

Honda Integra Type R

Setelah sukses dengan peluncuran Honda NSX Type R di Jepang, pada 1995 Honda menyematkan gelar Type R pada mobil lain yaitu Honda Integra Type R. Dipersenjatai mesin 1.8L DOHC VTEC 4 silinder dengan rasio kompresi 10,6:1, mobil ini mampu menghasilkan tenaga 200 PS dan torsi 181 Nm.

Honda Integra Type R

Pada tahun 1998, Honda kembali meluncurkan versi kedua Honda Integra Type R yang telah disempurnakan dan diproduksi untuk pasar Eropa dan Amerika. Dengan mesin yang sama, mobil ini mampu memproduksi tenaga 190 PS dan torsi 178 Nm.

Honda Accord Type R

Honda Accord turut menyusul jajaran seri Type R pada tahun 1999. Khusus diluncurkan di Eropa, Honda Accord Type R didukung mesin 2.2L DOHC VTEC 4 silinder yang memproduksi tenaga 212 PS dan torsi 215 Nm pada 6.700 rpm dilengkapi suspensi dan sasis yang lebih kaku, sistem knalpot ganda dan twin piston brakes. Honda Accord Type R mendapatkan pengakuan secara internasional setelah sukses dalam debutnya di ajang European Super Touring Cup Season tahun 2000.

Honda Accord Euro R

 

Honda Civic Type R

Kejayaan seri Type R diwariskan lewat Honda Civic Type R tahun 1997. Sebagai Civic yang pertama kali mendapatkan gelar Type R, mobil ini menggunakan mesin 1.6L DOHC VTEC 4 silinder yang bertenaga 185 PS dan torsi 159 Nm. Dilengkapi dengan sasis monokok, desain sasis dan bodi kendaraan dibuat menyatu sehingga bobot kendaraan lebih ringan dan lebih hemat bahan bakar.

Honda Civic Type R EK9

Pada tahun 2001, seri kedua Honda Civic Type R diproduksi untuk pasar Eropa. Perubahan signifikan terletak pada desain sasis yang lebih kaku, transmisi 6 kecepatan serta mesin 2.0L DOHC VTEC 4 silinder bertengakan 200 PS dan torsi 196 Nm sehingga mobil dapat berakselerasi lebih cepat.

Honda Civic Type R EP3

Melanjutkan generasinya di tahun 2007, Honda Civic Type R seri ketiga diluncurkan di Eropa dan Jepang dengan spesifikasi berbeda. Honda Civic Type R di Eropa memiliki tenaga 201 PS, sedangkan di Jepang sebesar 225 PS.

Honda Civic Type R FD2

Pada tahun 2015, Honda Civic Type R dengan desain baru diluncurkan di Inggris. Dirakit di Swindon, Civic Type R menawarkan performa maksimal dilengkapi direct-injected Turbocharged 2.0L VTEC Turbo dengan tenaga 310 PS pada torsi maksimum 400 Nm yang mampu berakselerasi 0-100km/jam hanya dalam waktu 5,7 detik.

Kini seri terbaru Honda Civic Type R hadir di ajang GIIAS 2017 Indonesia. Dengan mengusung mesin 2.0 liter VTEC Turbo, Civic Type R seri terbaru mampu menghasilkan tenaga maksimal 310 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimal 400 Nm pada 2.500 – 4.500 rpm.

Honda Civic Type R 2017 GIIAS Indonesia

“Banyak teknologi Honda yang dikembangkan dari lintasan balap, dan pada akhirnya diterapkan pada mobil-mobil produksi Honda dalam perwujudan karakter ‘Fun to Drive’. Honda Civic Type R merupakan salah satu model istimewa yang diciptakan untuk membawa kesenangan berkendara sehar-hari, namun juga siap untuk diuji di lintasan balap. Karena itu, seperti model-model Type R pendahulunya, Honda Civic Type R memang benar-benar sebuah mobil yang Born to Race,” kata Takehiro Watanabe, President Director PT HPM.

Sumber : Honda Prospect Motor.

KOMENTAR