Honda Civic Nouva Powered By Civic Type R FD2R’s Engine

Honda Civic Nouva Powered By Civic Type R FD2R’s Engine

Dari judul artikel sudah tergambar di angan-angan jika Honda Civic Nouva ini menggunakan mesin K20A dari Honda Civic Type R FD2R. Mobil Civic hatchback generasi 4 milik Ricky Dianto ini sebenarnya memiliki tujuan lain sebelum akhirnya menjadi aliran street performance seperti sekarang ini.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

Proyek pun sudah lama berjalan. “Tujuan awalnya buat balap touring, karena dulu udah ada Mitsubishi Mirage, mau bikin 1 lagi untuk naik ke kelas yang lebih tinggi. Awalnya tertarik ke Civic Wonder, tapi ternyata terbatas. Kalau Civic Estilo sudah terlalu banyak, akhirnya pilihan jatuh ke Civic Nouva,” buka Ricky yang menampilkan mobilnya di AutoPro Indonesia 2017 ini.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

Penggunaan mesin Civic Type R generasi 3 ini juga memiliki segudang alasan dari Ricky maupun workshop. “Bengkel bilang untuk coba mesin 2.000 cc. Nah pilihan ke mesin K20A dari Civic Type R FD2R karena tenaganya paling besar 225 HP dibandingkan lainnya,” jujur Ricky. Pria ramah ini juga sedikit iseng dengan inginnya tetap ada A/C di Civic Nouva-nya.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

“Kalau masih mau pake A/C, otomatis harus dari Civic Type R, dan tetap pakai ECU bawaan. Makanya seluruh wiring mesin, wiring interior, dan lainnya dari Civic Type R. Gara-gara ini, speedometer, panel A/C, dan lain-lainnya pakai punya Civic Type R. Karena supaya mesin hidup pakai ECU standar, semua wiring harus kecolok. Kalau enggak, gak akan nyala mesinnya,” bilangnya.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

Makanya interior seluruhnya berubah. Bisa dilihat dari dashboard yang di-custom menyerupai bentuk Civic Type R. Kemudian steering column-nya pun juga pakai Civic Type R, yang menyebabkan jok harus mundur 30 cm. “Gara-gara ini, habisnya jadi banyak banget hahaha,” ujar Ricky sambil tertawa. Namun kendala lain justru timbul, yaitu weight distribution-nya menjadi berubah.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

“Mesin Honda Civic Type R memang berat, dan posisi mesin Honda Civic Nouva terlalu kedepan, weight distribution jadi ngaco,” ucapnya. Ricky pun menambahkan audio system pada mobilnya, dengan alasan sebagai pemberat di belakang. “Lumayan weight distribution saat dihitung ke angka 60:40. Tapi masih belum cukup,” ucapnya lagi.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

Atas dasar hal ini, Ricky mengurungkan niatnya mengikutsertakan Honda Civic Nouva-nya ke arena balap touring. “Selain itu, suspensi yang kami pakai ini masih kurang cocok dengan mesin sekarang. Sebenarnya bisa saja dipakai balap touring, tapi mungkin harus riset lebih jauh lagi ke bagian bodi, biar bisa nempel di aspal, dan itu pasti butuh biaya yang cukup tinggi,” jelasnya.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

Mesin K20A yang terpasang di Civic Nouva-nya juga sudah disiapkan untuk balap touring. “Internal semua sudah diganti karena sudah kami pelajari sebelumnya. Tenaga sekitar 300 HP on engine,” kata Ricky. Kaki-kaki pun terutama di depan juga sudah dirubah. “Pakai pillow ball karena untuk balap touring,” katanya lagi.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

Beberapa bulan yang lalu, sebenarnya Ricky sempat membawa mobilnya untuk mencicipi Sirkuit Sentul. “Waktu itu acara komunitas, jadi racing line dirubah tidak sesuai standar Sentul. Jadi lap time-nya standar Sirkuit Sentul belum tau. Tapi selama bawa Civic Nouva ini, saya belum pol-polan. Secara teori maupun praktek, dibawanya memang susah. Jadi akhirnya dibuat seperti ini aja, rapih dan enak dilihat,” tutupnya.

Honda Civic Nouva K20A Civic Type R Engine

KOMENTAR