Toyota 86 : Stance And Performance Minded

Toyota 86 : Stance And Performance Minded

Tampilan mobil dengan modifikasi stance sudah sepatutnya layak diacungi jempol sebanyak-banyaknya, tetapi biasanya harus mengorbankan sisi lain, seperti mengurangi kenyamanan, hingga performa yang menurun, apalagi mobil itu adalah sports car. Nah, disini Lukman Aryadi melalui Toyota 86 ingin menangkis anggapan tersebut.

Toyota 86 Indonesia

Padahal jika dilihat, akan mustahil mengingat sederet ubahan yang terjadi pada Toyota 86 berkelir oranye ini, seperti wide body, velg cukup besar, suspensi bisa naik-turun, setidaknya itulah pemikiran kami yang tidak jauh dari dosa ini.

Toyota 86 Indonesia

“Wide body but also daily driven and performance minded. Jadi tidak mengurangi fungsinya mobil ini, mau ngebut atau track day tidak ada masalah. Meskipun belum coba, tapi untuk track day tetap memungkinkan,” buka Lukman.

Toyota 86 Indonesia

Well, untuk mewujudkannya, Lukman mempercayakan 1 set body kit dari AIMGAIN x Stancenation GT Ver 2. “Saya kurang suka dengan model lainnya. Kalau ini modelnya sederhana, tapi sebenarnya sudah pakai body kit. Lagi pula belum ada yang pakai di Indonesia, jadi saya orang yang pertama yang memakainya,” jelasnya.

Toyota 86 Indonesia

Untuk menyematkan body kit tersebut, Lukman juga harus melakukan facelift untuk bemper depan dan belakang. “Karena dari AIMGAIN-nya harus pakai bemper Toyota 86 versi 2018. Untuk fender depan diganti, kalau fender belakang sedikit dipotong, tapi tidak masalah kalau mau dikembalikan ke standar, jadi tidak usah takut,” tuturnya.

Toyota 86 Indonesia

Bodi Toyota 86 ini sudah lebar, Lukman melanjutkan pada pemilihan velg, yang kali ini jatuh kepada Work Meister L1 dengan diameter 18 inci diikuti lebar 10 inci di depan dan 11 inci di belakang.

Toyota 86 Indonesia

“Sebenarnya AIMGAIN menyarankan lebar 10,5 dan 11,5 inci. Tapi seperti yang saya katakan tadi, kalau masih tetap ingin mendapatkan sisi performanya. Lagipula terlihat manis karena ban saya buat meaty, dan offset saya atur sedemikian rupa. Nah untuk offset-nya gelap mas hahaha,” candanya.

Toyota 86 Indonesia

Suspensi yang bisa naik-turun pada Toyota 86 ini rupanya bukan menggunakan jenis air sus, melainkan air cup yang dipercayakan dari Stanceparts. Suspensi jenis ini mengkombinasikan jenis coilover tetapi menggunakan udara.

Toyota 86 Indonesia

Toyota 86 Indonesia

“Ini merupakan hal baru untuk suspensi, jadi per pada suspensi tetap ada, tapi ada sejenis cup yang diisi udara untuk menaikan atau menurunkan ketinggian mobil. Pengendalian tetap oke, jalan limbung tidak masalah. Sengaja saya tidak setel rendah, karena masih saya pakai sehari-hari,” kata Lukman.

Untuk performa mesinnya, Lukman tetap mempercayakan mesin boxer 2.000 cc bawaan Toyota 86, namun ditambahkan turbo kit dari Avo. “Internal mesin masih standar. Kompresi tinggi tapi tetap aman, sudah 5 tahun tidak ada masalah apa-apa. Paling hanya injector dan fuel pump yang saya ganti supaya lebih aman. Tenaga 315 HP pakai bahan bakar RON 98,” jelas Lukman.

Toyota 86 Indonesia

Lukman memang hobi track day, saat kondisi sebelum wide body, Toyota 86-nya sempat mencetak waktu 1:54 di Sirkuit Sentul. “Belum sempat dicoba lagi kalau kondisi yang sekarang. Untuk modifikasi, saya sudah pesan wing. Tapi masih saya pikirkan, karena saya suka dengan tampilan yang sekarang,” tutup Lukman.

Toyota 86 Indonesia

Spec :
AIMGAIN X Stancenation GT Ver 2 Wide Body Kit, AIMGAIN Aero Fender Flare, AIMGAIN Ductail, Seibon Carbon Roof Set, OEM Toyota 86 Facelift Front Bumper, OEM Toyota 86 Facelift Stoplamp, OEM Toyota 86 Rear Backup Camera, ART Carbon Cover Side Mirror, Garax LED Lamp, Beatsonic Sharkfin Antenna, Work Meister L1 18x(10+11)” Rims, Hankook Ventus S1 Tires, AP Racing CP9200 330mm 4pot Brakes, Goodridge Stainless Brake Line, Blitz Racing ZZR Spec C 2 Way Damper, Stanceparts Air Cup Suspension, CASA EDA Electric Damper Adjustable, Rays Duralumin Lug Nut, AVO Stage 2+ Turbo, AVO Intercooler, AVO Unequal Length Header, AVO Over Pipe, AVO Air/Oil Catch Tank, ECUTEK Stage 2+ Reflash, Perrin Crank Pulley, Blitz Cold Air Intake, Blitz Racing Radiator, Blitz Radiator Cap, Blitz Oil Filter, HKS SQV BOV, DeatschWerks 900cc Injectors, STi Engine Mounting, DeatschWerks DW65C Fuel Pump, Cusco Power Brace Strutbar, Cusco Under Brace, Cusco Battery Tie, Invidia 3” Exhaust Kit, Samco Radiator Hose, Pivot Mega Raizin, Pivot Raizin Spark, Kate Cool Oil Cooler Kit, DEI Titanium Exhaust Wrap, GReddy Hood Damper, Blitz Touch Brain, TRD Engine Start Button, ART Carbon Panel Dashboard, ART Carbon Cover Steering Wheel, ART Carbon Inside Handle, ART Carbon Transmission Panel, ARC Titanium Shift Knob, Kenwood DDX749WBT, Focal 3 way speaker, Pioneer Active Subwoofer, StP Autofun Sound & Vibration Insulation, GARAX LED Interior Lamp Custom Trunk Set.

KOMENTAR