ROCKFORD FOSGATE
Reverb Acoustic
AutoPro

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32) : Virtual Became Reality

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32) : Virtual Became Reality

Bukan rahasia jika kamu menginginkan mobil sport seperti salah satunya Nissan Skyline GT-R. Apalagi generasi R32, yang mana sanggup mendominasi ajang touring car championship di beberapa negara sekaligus, yang akhirnya diberi julukan Godzilla, monster dari Jepang, tentunya bukan temannya Gorgom.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Tapi elu mesti tahu kalau Nissan Skyline GT-R R32 V.spec yang kami liput ini memiliki cerita unik dari pemiliknya. Bukan mimpi ataupun sejenisnya. Sebut saja Mr. PD, yang mana menginginkan si Gojira ini terpacu karena mengikuti kompetisi simulator bertajuk Nissan GT Academy, yang di Indonesia baru dimulai tahun 2015.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

“Betul banget, saya ikut GT Academy tahun 2012 lalu tapi di luar negeri, dan sudah sampai tahap final di Silverstone, disana ada yang pakai Nissan 370Z atau Nissan GT-R R35 juga. Gara-gara ini, kalau pakai mobil biasa kok hambar sekali, gak ada rasanya apa-apa. Sebelumnya juga tidak ada pengalaman dengan mobil sport, selama ini hanya di Gran Turismo,” bilang Mr. PD.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Makanya Mr. PD mulai melakukan pencarian untuk mobil sport, salah satunya Skyline GT-R R32. Hunting pun tidak semudah mengedipkan mata, mengingat mobil ini sangat sedikit populasinya, apalagi di Indonesia. Akhirnya rekan Mr. PD mengabarkan ada yang menjual Nissan Skylkine GT-R R32 V.spec.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

“Konsepnya mobil untuk trackday sesuai peruntukannya, tapi enak dibawa harian enak,” lanjut Mr. PD. Saat dibelinya, mobil memang tidak berkondisi segar, wajar saja Skyline GT-R R32-nya sudah berumur lebih dari 20 tahun, tepatnya produksi 1993. “Catnya kusam, mesin pincang, untungnya semua fitur masih berjalan, seperti 4WD,” lanjutnya lagi.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Pelan-pelan doi merestorasi Skyline berkode BNR32 yang didapatkannya pada tahun 2015 lalu, mulai eksterior hingga mesinnya. “Saya seneng restorasi. Kalau ada parts yang harus diganti tapi barang standarnya gak ada, otomatis ganti ke aftermarket. Contohnya radiator, suspensi, dan sebagainya,” ungkap Mr. PD.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Untuk mesinnya sendiri, Mr. PD cukup menyegarkan kembali, dan belum di-upgrade. You know lah, Nissan Skyline GT-R R32 V.spec dibekali mesin RB26DETT, yang mampu menghasilkan tenaga 276 HP, dirasa cukup untuk kebutuhan trackday. Namun sedikit di-tweak bagian komputernya untuk menembus batas top speed.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Penyegaran berlanjut di kaki-kaki, yang mana sebelumnya tidak mendapatkan velg bawaan GT-R R32 V.spec. “Niatnya cari standarnya, supaya tampilannya biasa saja, tapi susah banget carinya,” bilangnya. Akhirnya cari alternatif lain, Mr. PD mendapatkan velg bawaan Nissan Skyline GT-R R34 Nur lansiran Enkei.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

“Dapat velg ini beruntung banget, karena semuanya dari ukuran sampai offset sama seperti R32, langsung plug and play,” jelas Mr. PD. Untuk kebutuhan trackday, Mr. PD cukup mengganti brakepad saja. “GT-R R32 V.spec sudah dibekali perangkat rem dari Brembo. Jadi sudah cukup kok,” jelasnya.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Berbeda untuk interior, karena Nissan Skyline GT-R R32 yang Mr. PD dapatkan ini memiliki interior dengan kondisi yang bagus. “Biasanya orang-orang apalagi mobil sport, interiornya diganti-ganti. Kalau ini enggak, semuanya masih orisinil, sampai indikatornya semua masih berfungsi,” katanya.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Semua sudah direstorasi, hobi trackday-nya bisa tersalurkan sempurna melalui Skyline R32-nya. Meskipun untuk trackday, namun dibawa harian tetap nyaman sesuai dengan konsep awal Mr. PD. Kami pun sempat dipersilahkan menjadi penumpang, mobil memang terasa nyaman, AC dingin, dan tanpa getaran horor.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Top speed Skyline yang tadinya hanya 180 km/jam, di Sirkuit Sentul tercinta bisa lebih dari 200 km/jam. “Awal-awal berasa sudah sangat cukup, bahkan melebihi kemampuan saya mengendalikan. Tapi semakin kesini berasa kurang, mungkin karena saya sudah menyesuaikan ke mobil ini,” jelasnya. “Pengen ganti turbo, karena mesin ini untuk 500 HP tidak susah,” tutupnya.

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec (BNR32)

Virtual became reality…

Nissan Skyline GT-R R32 V.spec :
Enkei NT03 OEM Nissan Skyline GT-R R34 Nur Wheels, Toyo T1R 265/35 Tires, TEIN Super Street Coilover Suspensions, Seido-Ya RM550 Brake Pads, APP Braided Brake Lines, K&N Air Filter, Nismo Thermostat, HKS Timing Belt, Koyorad Radiator.

Tuned by : Garden Speed & 703 Engineering.

KOMENTAR

Musical Auto Sound
Car Audio Spesialis