ROCKFORD FOSGATE
Reverb Acoustic

Mitsubishi Lancer GTi (CB5) : Quickest Pisang Ijo From Makassar

Mitsubishi Lancer GTi (CB5) : Quickest Pisang Ijo From Makassar

Sudah cukup lama kami tidak melakukan peliputan terhadap mobil-mobil untuk drag race apalagi yang berkecimpung di kelas FFA (Free For All), atau paling tidak yang sudah berspesifikasi sangar. Dilihat dari database kami, terakhir sekitar bulan November tahun lalu.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Kawan kami bernama Dedy Lim pun menawarkan untuk meliput Mitsubishi Lancer GTi milik Reza Zulnizar yang sejak tahun lalu sudah beredar di kelas FFA drag race. Kebetulan eksterior mobil tersebut sedang dibuat kinclong di workshop miliknya, Speed & Shine.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

“Sebenarnya ini proyek kangen, saya dulu balap drag race tahun 2006 sampai 2010 pakai Evo di kelas FFA. Kemudian vakum karena saya harus melanjutkan pendidikan. Setelah kelar semua dan lulus tahun 2015 kemarin, baru saya ikut balap lagi,” ungkap Reza.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Pria bermukim di Jakarta ini tetap memilih Lancer CB5 yang dikonversi menjadi Mitsubishi Lancer Evolution II sebagai senjatanya. “Karena sudah menjiwai mas, sudah nyaman di Evo,” katanya. Uniknya, jika peserta di kelas FFA menyematkan karakter kartun di bodi mobilnya, justru Reza menyematkan makanan khas Makassar.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Yup, pisang ijo merupakan makanan khas Makassar, yang juga merupakan daerah kelahiran Reza, tergambar di bodi samping Mitsubishi Lancer-nya. “Menurut saya, apa salahnya membawa makanan khas dari daerah saya lahir untuk mobil saya. Dan juga biar unik mobil ini dipanggilnya pisang ijo,” canda Reza.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Membahas senjatanya, mesin yang digunakan di Mitsubishi Lancer-nya adalah sang legendaris 4G63 2.000 cc. Diracik oleh workshop ProDrag Racing, mesin tersebut ditingkatkan kapasitasnya menjadi 2.300 cc, dan internalnya juga sudah di-upgrade agar kuat menahan boost pressure yang cukup tinggi dari turbo.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

“Waktu dulu pakai balap, mesin saya tetap di 2.000 cc. Nah sekarang naik ke 2.300 cc, karena saya minta ke Mr. T supaya mobil bisa kencang, dan saya mau juara. Jadi dia sarankan spesifikasinya seperti ini,” jujur Reza.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Sementara turbo yang dipilih adalah Owen Developments, dengan ukuran yang masih sopan alias tidak terlalu besar. Penggunaan turbo memaksa harus meng-custom manifold maupun piping. Selain itu, performa Mitsubishi Lancer ini juga didorong oleh nitrous berkekuatan 75 HP.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Reza menjelaskan jika tenaga yang dimiliki Mitsubishi Lancer Pisang Ijo ini berkisar 600 HP. Tenaga tersebut dikirim ke seluruh roda atau all-wheel drive melalui transmisi bawaan Mitsubishi Lancer Evolution II yang telah diperkuat dan dirubah sedikit rasionya.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Namanya juga mobil FFA, interior sudah dikebiri dan dirubah ke spek balap. Sebut saja roll bar, jok bucket, seatbelt dan lainnya.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Best time yang diraih Lancer pisang ijo ini di arena Sentul Drag Race dengan jarak 402 meter ini adalah 10,5 detik. “Baru beberapa kali juara drag race tahun 2016 lalu, termasuk di kampung saya sendiri di Makassar,” kata Reza.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Berbicara rencana kedepan, Reza sudah memasang target yang kuat utamanya tahun 2017 ini. “Target saya adalah champion FFA di Sentul mas. Untuk best time, kalau memang bisa 9 detik itu bisa dibilang bonus. Mesin ini juga masih fresh, dan masih bisa naik lagi tenaganya,” tegas Reza.

Mitsubishi Lancer Evo Pisang Ijo Reza Makassar

Spec :
4G63 2.300 cc Engine, Pauter X-Beam Rods, CP Pistons, Clevite Bearings, ARP Main Stud, ARP Custom Head Stud, Cometic Head Gasket, Jun Camshafts, Supertech Dual Valve Springs, AEM Cam Gears, Custom Oil Pump From Apek Machine Shop Malaysia, Custom Polyurethane Engine Moutings, Owen Developments ODGT3588HTA Turbo, TiAL VSR 44 mm External Wastegate, TiAL Q 50 mm BOV, Custom Turbo Manifold by OCK, Custom Intercooler Pipe by OCK, Custom Down Pipe by OCK, ETS Intercooler, Velocity Drag Series Intake Manifold, S90 70 mm Throttle Body, Injector Dynamic 1700 cc Injectors,
Aeromotive A1000 Fuel Pump, Aeromotive A1000 FPR, Aeromotive 100 Micron Fuel Filter, Velocity Drag Series Fuel Rail, SRP Black Edition Steel Braided Hose Fuel Line, Haltech E8 Engine Management System, NOS Single Fogger Nitrous, NOS Purge System, Lancer Evo 2 Close Ratio Transmission & AWD System, Quarter Master Twin Plate Clutch, Custom Polyurethane Rear Axle Hangers, Rota Slipstream 15×8.5” Rims, Race Master Drag Slick 24.5×8.5” Tires, GAB Pro SS Coilover Suspension, Endless Brake Pads, Hard Race Rear Toe Links, Hard Race Rear Upper Links, Velocity Racing Rear Lower Arms, Ultra Racing Side Fender Strutbars, Autometer Gauges, PLX Wideband Sensor & Gauge, B&M Launch Controller, Sparco Steering Wheel, BRIDE Bucket Seat, TAKATA Racing Harness, Simpson 12” Parachute, Aerospeed Parachute Cable.

Tuned by : ProDrag Racing.
Detailed by : Speed & Shine.

KOMENTAR

Musical Auto Sound
Car Audio Spesialis