Mitsubishi Lancer (CB5) : 12-Second Daily Car

Mitsubishi Lancer (CB5) : 12-Second Daily Car

Kelas 12 detik di ajang balap drag race sebenarnya sudah masuk kategori agak-agak ganas, yang mobil-mobilnya juga kebanyakan sudah dibuat khusus balap dan sulit untuk dikendarai secara normal. Namun mobil untuk kelas 12 detik tapi bisa digunakan sehari-hari rasanya menjadi impian banyak orang.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Apalagi Mitsubishi Lancer yang telah dikonversi menjadi Lancer Evolution 3 ini digunakan setiap harinya oleh Benny Resna Dwipa, bahkan untuk pulang-pergi ke tempat kerjanya yang harus menempuh puluhan kilometer.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

“Dia memang maunya seperti itu, bisa dibawa pulang pergi kantor setiap hari, dan kalau di tol bisa menyalurkan hobi ngebutnya apalagi ketemu mobil supercar. Semua kondisi eksterior dan interiornya juga lengkap,” jelas Reno Ardian dari workshop R.A Garage.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Seluruh bagian eksterior sudah berubah total menjadi Mitsubishi Lancer Evolution 3, mulai dari bemper, kap mesin, bla bla bla… “Hanya kurang di emblem belakang aja, belum dapat yang bagus,” tuturnya. Sama halnya di interior yang sudah berubah menjadi Lancer Evolution 3.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Sebut jok, setir, bahkan hingga ke bagian karpet. “Kebetulan dapat setir yang belum di-retrim, dan juga jok yang masih orisinil,” tuturnya. Uniknya, speedometer menggunakan model digital dari Haltech. “Ini orangnya yang kepengen hahaha,” sambung Reno.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Berbicara performa menuju 12 detik, mesin mengandalkan sang legenda Mitsubishi berkode 4G63. Namun baik Reno maupun Benny sepakat untuk mempertahankan kapasitas mesin 2.0L. “Karena mau dipakai hari-hari, biar mesin awet. Dan juga putaran mesin lebih tinggi, jadi nafas mesin lebih panjang,” ungkapnya.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Untuk meningkatkan tenaganya, sebelumnya internal mesin di-upgrade terlebih dahulu, seperti pergantian piston dari Arias, setang piston Magnus, bahkan camshaft diganti namun dengan spesifikasi masih sopan, yaitu 259°. “Kompresi masih standar, ganti internal supaya kuat dikasih boost turbo lebih besar,” jelas Reno.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Turbo-nya sendiri mengandalkan Garrett GT28, yang dirasa sudah sangat tepat untuk mesinnya. “Pernah coba turbo yang seukuran dengan GT25, tapi kekecilan. Kalau GT30 justru turbo lag. Boost sekarang ini 0,8 bar dan tenaganya 350 WHP, dengan bensin RON98,” jujurnya.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Tenaga disalurkan ke transmisi dari Mitsubishi Lancer Evolution 3 RS, berikut as roda, gardan, dan lainnya. “Memang benar gear ratio-nya pendek-pendek, tapi Evo 3 RS sudah ada LSD, jadi kalau start saat drag race lebih enak,” ungkapnya.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Best time yang diraih Mitsubishi Lancer ini adalah 12,510 detik. Dan yang paling utama, konsep awalnya adalah bisa dibawa harian. Setidaknya kami sudah mencoba ‘wara-wiri’ di daerah sesi peliputan, AC maupun head unit berfungsi normal, pedal kopling twin-plate tidak membuat pegal, dan tidak ada getaran-getaran yang membuat gelisah.

Mitsubishi Lancer Evolution 3 Drag Race Sentul Indonesia 2018

Bakal naik spek lagi nihh? “Kata orangnya sudah cukup mas, soalnya mobil harian tapi bisa di kelas 12 detik sudah kenceng banget. Kalau misalnya naik spek, malahan gak bisa dipakai lagi sama dia ke kantor,” tutup Reno.

Spec : OEM Mitsubishi Lancer Evolution 3 Body Parts, OEM Mitsubishi Lancer Evolution 3 Interior Parts, 4G63 2.0L Engine, Arias Pistons, Magnus Connecting Rods, Comp Cams 259° Camshafts, Supertech Double Spring Valve Springs & BC Retainers, HKS Camgears, Power Enterprise Timing Belts, Fellpro Head Gasket, ARP Head Stud & Main Stud, Garrett GT28 Turbo, Tonka Turbo Manifold, GReddy BOV, TiAL 35 mm Wastegate, Bosch Injectors, Aeromotive A1000 Fuel Pump, Aeromotive FPR, M&W Ignition, Spark Tech Coil On Plugs, Haltech PS1000 ECU, Haltech Racepak IQ3 Dash, OEM Mitsubishi Lancer Evolution 3 RS Transmission.

Tuned by : R.A Garage, Jakarta Barat.

KOMENTAR