Honda Civic Ferio (SO4) : Nostalgic For The Race

Honda Civic Ferio (SO4) : Nostalgic For The Race

Beribu alasan orang membangun suatu mobil khusus untuk balap touring, salah satunya karena rasa rindu untuk kembali berpartisipasi di lintasan sebagai pembalap. Adalah Muhammad Harris A, pemilik sekaligus pembalap dari Honda Civic Ferio, yang sebenarnya sudah lama absen dari dunia balap.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Sehingga tidak bisa dibilang ‘new kids on the block’ alias ‘anak baru’ di balap touring. “Bener mas, saya dulu aktif balap tahun 1999-2001 pakai Civic Nouva dan Civic Estilo, pernah juga balap OMR tahun 2004 pakai Ford Focus. Abis itu berhenti karena mau fokus usaha,” buka Harris.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Pria yang berdomisili di Jakarta ini sebelumnya juga sudah pernah mencicipi gelar Juara Nasional. “Beberapa tahun ini nonton balapan lagi, dan akhirnya dikomporin oleh teman-teman. Karena mereka juga mendukung, jadi saya ikut balap lagi tahun ini, pakai Honda Civic Ferio,” lanjutnya.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Jika sebelumnya terbiasa dengan mobil hatchback, pria yang bekerja di perusahaan swasta ini justru memilih mobil sedan. “Ingin mencoba mobil yang orang jarang pakai. Kalau bisa fight kan jadinya sesuatu yang baru. Bahkan untuk mesin biasanya pakai B atau K, kami justru pakai F20B yang belum pernah orang pakai,” jujur pria ramah ini.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Mesin F20B merupakan bawaan Honda Accord yang berkapasitas 2.0L dan sudah memiliki VTEC. “Belum ada yang riset, bayangan kami mesin ini memiliki torsi lebih besar ketimbang B Series. Dan ternyata memang benar. Di balap touring, torsi mendukung saat keluar tikungan,” kata Apit dari Supernova selaku tuner Honda Civic Ferio ini.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Agar performa meningkat, internal mesin diganti seperti piston dari Traum, setang piston Manley, camshaft Skunk2, klep berikut per klepnya. Tidak hanya itu, komponen-komponen lainnya pun disesuaikan, seperti intake dan throttle body, hingga exhaust system dari ORD Exhaust. Diotaki dari ECU Link, output yang dihasilkan mesin ini adalah 220 HP on wheel dan 200 Nm.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Mesin dikawinkan ke transmisi S80 yang merupakan bawaan mesin B Series dengan rasio gigi rapat, diikuti limited slip differential dari Spoon Sports. Untuk rodanya sendiri mengandalkan velg diameter 15 inci dengan lebar 7 inci, yang dibalut ban profil 225/50.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Sama seperti mobil balap touring lainnya, interior Honda Civic Ferio ini sudah dilengkapi komponen pendukung seperti rollcage, jok bucket, seatbelt khusus balap, dan lainnya. Beberapa bagian eksterior juga sudah dibuat dari bahan yang lebih ringan.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Beberapa kali latihan sebelum musim balap 2018 dimulai, Harris mengaku terus mencari set-up terbaiknya. “Lap time baru 1:50 mas, masih ada yang disesuaikan lagi, mulai dari mobil maupun saya. Maklum, sudah lama banget gak balapan,” katanya.

Honda Civic Ferio F20B Touring Race Car ISSOM 2018 Sirkuit Internasiona Sentul

Harris pun percaya diri Honda Civic Ferio-nya bisa mencetak waktu lebih cepat dibandingkan saaat latihan. “Mau ikut JSTC dan STC, dan target saya bisa juara mas. Proses bangun mobil ini sudah 8 bulan, dan tidak setengah-setengah biar maksimal, Makanya sayang kalau gak juara,” tutup Harris.

Spec : F20B Engine, Traum 85mm 12.5:1 Pistons, Manley Conrods, ARP Headstud, Ferrea 6000 Valve Set, Supertech Valve Springs, Skunk2 Pro1 Camshaft, Golden Eagle Adjustable Camgears, Skunk2 Ultra Street Intake Manifold, Skunk2 72mm Throttle Body, ORD Exhaust System, Supernova Custom Balancer Delete, Link G4+ ECU, S80 Transmission, ATS Close Gear Ratio, Spoon Sports LSD, Action Clutch Set, 15×7″ Rims, Achilles ATR K Sport 225/50 Tires, Aragosta Suspension, ESM Race Ball Bearing Kit, AP Racing 6000 4-pot Brake Caliper, AEM Dash Logger.

Tuned by : Supernova.

KOMENTAR