ROCKFORD FOSGATE
Reverb Acoustic
AutoPro

Honda Civic Estilo (SR3) Casper Is The Biggest Power FWD Cars

Honda Civic Estilo (SR3) Casper Is The Biggest Power FWD Cars

Hampir semua pecinta drag race, tidak hanya di Jabodetabek ataupun pulau Jawa, bahkan Indonesia mengetahui Honda Civic Estilo ini. Yang mana setiap kali mengikuti ajang drag race, Civic Estilo ini selalu menjadi pusat perhatian atau bisa dibilang artis.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Civic Estilo racikan workshop Engine+ yang berjulukan Casper ini diklaim sebagai mobil berpenggerak roda depan atau FWD (front-wheel drive) dengan tenaga yang paling besar di Indonesia. Dan hal tersebut bukan sebagai ajang mencari sensasi. “Pengennya menjadi yang tercepat untuk mobil berpenggerak roda depan,” buka Luckas Dwinanda Tjandra.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Untuk menuju tujuan utama, Honda Civic ber-platform SR3 ini tentunya dilakukan sejumlah ritual modifikasi, yang salah satunya adalah bagian mesin. “Proyek dimulai sejak tahun 2010, mesin kami ganti ke H22 DOHC VTEC dari negeri Paman Sam,” ungkapnya. Kemudian mesin tersebut diinstal turbo Garret yang berukuran cukup besar.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

“Mesin ini digaransi bisa 1.000 WHP, dia bilang bisa di-boost as much as you can. Diukur di mesin dyno pertama kali, kami coba dengan boost sebesar 2 bar, tenaganya 860 WHP,” lanjut Luckas yang saat kami temui di ajang kontes modifikasi PIK Avenue Autocontest. Well, tenaga tersebut mengharuskan ubahan di sektor lainnya.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Selain bodi yang sudah dirubah untuk kebutuhan drag race, ubahan berlanjut ke transmisi dan as roda yang kuat, roda depan yang lebar, suspensi, hingga diberikan wheelie bar di bagian belakang Civic Estilo. “Kami bahkan tambahkan pemberat di bagian depan, tepatnya di bawah radiator, supaya meningkatkan traksi,” bilang Luckas.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Pertama debut di ajang Sentul Drag Race, Civic Estilo ini mencetak waktu 11,7 detik. “Itu saat tenaga 860 WHP. Jadi gigi 1 dan 2 selalu spin, masuk gigi 3 berharap bisa lebih kencang, gigi 4 sudah lebih nge-grip, dan finish di gigi 5. Padahal rasio transmisinya didesain untuk finish di gigi 4,” ucapnya. Wew…

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Bukan meningkatkan tenaga mesin menjadi 1.000 WHP seperti garansi yang diberikan, namun Luckas justru menurunkan tenaganya hingga 600 WHP dengan harapan bisa mendapatkan traksi yang lebih baik. “Ini baru bisa di-gaspol dari start sampai finish. Tapi hasilnya tetap 11,7 detik,” tuturnya.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Sudah menjadi mobil FWD tercepat di drag race Indonesia? Luckas pun tidak mengklaimnya. “Sebenarnya Estilo Casper ini sempat 11,4 detik. Tapi saat itu lampu start-nya redlight, karena bodinya terlalu rendah ditambah tekanan ban hanya 8 Psi, mungkin mengganggu sensornya. Jadi dianggap tidak resmi,” tutur Luckas.

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Namun di tahun 2016 ini, Luckas belum lagi mengikutsertakan Honda Civic Estilo Casper di ajang drag race. “Sedang istirahat dulu hehehe,” candanya sambil tertawa. “Penasaran juga sih. Sebenarnya dari engine builder-nya bilang kalau disana, atau misalnya di Thailand, bisa tembus 9 detik. Semua tergantung track-nya,” tutup Luckas.

Bonus nichh bang

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Honda Civic Estilo SR3 Casper Engine+

Tuned by : Engine+.

KOMENTAR

Musical Auto Sound
Car Audio Spesialis