Honda Civic Estilo (SR3) : To Be Eccentric

Honda Civic Estilo (SR3) : To Be Eccentric

Impresi saat pertama melihat Honda Civic Estilo ini, kami cukup berspekulasi dengan konsep modifikasi yang diterapkan oleh Avianto Darmasaputra. Meskipun tetap menyejukan mata kami, Avianto mengganggap konsepnya adalah agar Estilo-nya bisa tampil nyentrik.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

“Ya campur-campur sih mas, dibilang JDM juga engga, apalagi kalau Kanjo. Yang penting nyentrik aja,” ungkap pria 26 tahun ini. Hal tersebut terlihat dari eksterior Civic SR3 ini, jika biasanya warna putih ‘super’, kuning ‘sendok’, dan lainnya, justru doski melaburi warna biru.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Warna birunya tersebut pun bisa dibilang cukup langka dipakai di mobil-mobil, apalagi di Civic Estilo. “Lagi pengen aja mas, waktu itu belum pernah lihat warna biru model begini di Civic Estilo. Dan juga supaya tidak rubah STNK mobil hahaha,” candanya.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Masih di sektor eksterior, tampilan Honda Civic Estilo-nya didukung komponen-komponen seperti front lip dari +Vibes, hingga rear wing lansiran JDM Osaka. Selain itu juga terdapat komponen-komponen yang berasal dari Civic EG6.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Tampilan masih didukung dari ubahan kaki-kaki, utamanya adalah velg Mugen M7 berdiameterr 16. “Cukup jarang velg begini di Indonesia,” ungkap Avianto. Fokus di roda depan, kaliper rem menggunakan Spoon Sports, menandakan Civic Estilo ini memiliki mesin yang powerful.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Betul saja ketika buka kap mesin, langsung terlihat mesin K Series. “Dulu sempat pakai B Series, dan sudah di-upgrade. Tapi over-power mas, dan susah dibawa untuk harian. Makanya ganti ke K Series,” kata pria yang bekerja di perusahaan BUMN ini.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Mesin K Series berkapasitas 2.000 cc tersebut berasal dari Honda Civic Type R EP3, namun oleh Avianto dibiarkan standar terlebih dahulu pada internalnya. Hanya saja performa disempurnakan melalui ubahan intake, exhaust, dan lainnya.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

“Ya kayak pipa-pipa knalpot di-custom. Sebenarnya masih penasaran, pengen tau kemampuan standarnya bagaimana dibanding mesin B Series dulu. Tenaganya sekitar 212 HP, sudah cukup banget untuk harian,” ungkapnya.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Interior Civic Estilo-nya tidak luput dari ubahan, yang dibuat setema dengan konsep modifikasi. Sebut saja setir Momo, hingga jok semi bucket di bagian depan. “Jok belakang dicopot mas haha, soalnya repot kalau keluar-masuk ke kabin belakang,” bilang Avianto.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Tampilan nyentrik tapi diikuti performa mobil yang powerful. “Dulu waktu pakai B Series sempat dipakai balap drag race, tapi untuk yang mesin K Series ini belum dicoba, karena masih standar. Sebenarnya ada kebutuhan lain dulu, tapi yang pasti mesin akan di-upgrade,” tutup Avianto.

Honda Civic Estilo SR3 K Series

Spec : Light Blue Pearl Paint by Garasi Kavling56, Osaka JDM Devil Wing, PST Vibes Front Lip, OEM Civic EG6 Side Sign Markers, OEM Civic EG6 SiR-S Decal, OEM Civic EG Front Fog Lights, OEM Civic eg Retractable Side Mirrors, Mugen M7 16″ Rims, Advan Neova 205/45 Tires, ISC Street Coilover Suspensions, Spoon Sports Caliper Brakes, Spoon Sports Rear Strut Bar, OEM Civic EK9 Front Body Bar, ASR Rear Subframe, Osaka JDM Camber Kit, K20A Civic Type R Engine, Mugen Twin Loop Exhaust System, K-Tuned FPR, K-Tuned Short Shifter, Koyorad Radiator, Mishimoto Radiator Hose, Moros Terminal Jumper, Momo Monte Carlo Blue Limited Steering Wheel, Mugen Boskit, Recaro SPG Seat, Recaro SR3 Blue Last Version Limited Seat, Defi Din Gauges, Carbing Shift Knob, OEM Civic Eg Double Din Console, OEM Civic EG Long Armrest Console, OEM Civic EG Door Tweeter.

KOMENTAR