Honda Civic Estilo (SR3) : Naturally Aspirated Missile

Honda Civic Estilo (SR3) : Naturally Aspirated Missile

Dalam dunia drag race Indonesia, Reza Zulnizar terkenal dengan Mitsubishi Lancer berjulukan ‘pisang ijo’ dan biasanya berkompetisi di kelas Free For All (FFA). Kali ini, pria asal Makassar tersebut memiliki senjata baru yaitu Honda Civic Estilo.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

“Saya memang penggemar Evo, tapi saya orangnya suka mencoba hal yang baru. Jadi apa salahnya jika beralih ke Civic Estilo,” jelasnya. “Kalau Evo terkenal dengan mesin turbo dan 4WD-nya, kalau Honda kan NA dan FWD. Jadi saya ingin mencoba karakter yang baru,” lanjut Reza.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Sedangkan untuk Honda Civic Estilo-nya saat ini, Reza memberikan julukan ‘der Panzer’. “Saya senang dengan tim sepak bola Jerman, selain itu juga saya dari kecil senang dengan hal-hal yang berhubungan dengan tentara. Makanya coraknya begini hahaha,” jawab pemilik showroom RZM Autocar di seputaran Ampera, Jakarta Selatan ini.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Berbicara Honda Civic Estilo, apalagi untuk kebutuhan balap, tentunya mesin B Series menjadi menu utama dan favorit. Namun kali ini, baik Reza bersama abang kita Edi Alfred dari Prodrag Racing sepakat memilih mesin H Series.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

“Awalnya saya melihat di sosial media, ada mobil drag race di Amerika Serikat pakai mesin H23, sejak itu saya tertarik menggunakan mesin ini. Dan juga H23 ini kapasitasnya sudah 2.300 cc, kalau B Series kan 2.000 cc dan harus pakai stroker kit untuk meningkatkan kapasitasnya,” jelas Reza.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Mesin tersebut tentunya sudah mengalami sejumlah ubahan untuk meningkatkan performanya, mulai dari internal seperti piston berikut setangnya, dilanjutkan dengan intake system, fuel system, hingga exhaust system-nya. “Tapi untuk transmisinya pakai dari Integra Type R yang mesinnya B18C,” ungkapnya.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Karena dari awal sudah ditujukan untuk balap drag race, Honda Civic Estilo ini menggunakan roda kombinasi velg Belak Industry berikut ban slick dari M&H untuk menambah traksi saat drag race. Demikian juga pada roda belakang yang menggunakan bahan ringan.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Namanya mobil khusus untuk balap drag race, di interior juga sudah ‘ditelanjangi’ tentunya untuk mengurangi bobot Honda Civic Estilo itu sendiri. Gantinya adalah jok bucket Kirkey yang memang khusus untuk balap, hingga roll bar untuk urusan safety.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Namun karena ajang balap drag race belum dimulai kembali, Reza belum mengetahui performa Honda Civic Estilo-nya. “Belum pernah dicoba, palingan waktu itu hanya di mesin dyno, tenaganya keluar 197 WHP,” katanya.

Honda Civic Estilo H23 Der Panzer Indonesia

Ketika kami tanyakan mengenai target waktunya, Reza menjawabnya tidak mau muluk-muluk. “Saya mau menikmatinya dulu, karena harus beradaptasi lagi, dari turbo ke NA, jadi perlahan-lahan. Tapi kalau bisa 12 detik, saya sudah senang sekali. Di Indonesia sebelumnya sudah ada yang pernah tembus 11 detik,” tutup Reza. Gancceng… Kami tunggu debut perdananya bos.

Spec :
H23 JDM Spec Engine, H22 RS Pistons, Eagle H-Beam Connecting Rods, Knife Edging Stock Crankshaft, King Bearings, Ported & Polish Cylinder Head, Cometic 0.8mm Head Gasket, ARP Head Stud, Skunk2 Pro3 Camshaft, Skunk2 Pro Series Cam Pulley, Supertech Dual Valve Springs & Valve Train, ATI Super Damper Crank Pulley, Skunk2 Ultra Series For K Series Intake Manifold, K-Tuned Intake Manifold Adapter, OEM K Series Coil On Plug, K-Tuned Coil On Plug Bracket, VR4 Distributorless Trigger, FIC 1150 cc Fuel Injector, Aeromotive Pro Series 100 Micron Fuel Filter, Aeromotive A1000 FPR, Skunk2 Fuel Rail, Duratech Fuel Rail, Haltech PS500 ECU, K-Tuned Balance Shaft Eliminator, K-Tuned Timing Belt Adjuster, Hasport Engine Mounting Kit, S80 Transmission, MFactory 4.6 Final Gear, Cusco MZ LSD, OS Giken Gold Series Flywheel & Clutch, CC Racing Clutch Release Bearing, K-Tuned Quick Shifter, OEM B18C5 Drive Shaft, Belak Industry Wheels, M&H Drag Slick Tires (front), Hoosier Drag Slick Tires (rear), K-Tuned Coilover Suspension, K-Tuned Pro Series Traction Bar, Hard Race Pillow Ball Front Lower Arm Bushing, Hard Race Pillow Ball Lower Arm Caster, Hard Race Upper Adjustable Arm, Hard Race Rear Adjustable Toe Link, Hard Race Rear Adjustable Upper Link, Velocity Rear Lower Arm & Center Plate, Sloted & Drilled Stock Discbrakes, Safe-brake Steel Braided Hose Brake Lines, Ferodo Brake Pads, Kirkey Pro Street 18” Seat w/ Braket, Kirkey Black Cover Seat, Sparco 4 Point Harness, Custom Rollcage, Haltech IQ3 Dash Display, Haltech Fuel Pressure Sensor, Haltech Oil Pressure Sensor, Autobahn 20L Fuel Tank, Autobahn & Duratech Plumbing and Fitting, Carbon Fiber Front Bonnet, Carbon Fiiber Doors, Fiber Glass Front Bumper, Fiber Glass Front Fenders, Polycarbonate Door Windows, Polycarbonate Rear Window, Custom Aluminium Drag Wing.

Tuned by : Prodrag Racing.

KOMENTAR