BMW Z4 2010 (E89) : From 3 To Z

BMW Z4 2010 (E89) : From 3 To Z

Posma Panggabean sukses membuat kejutan di ajang ISSOM 2018. Jika tahun-tahun sebelumnya mengandalkan BMW 3 Series mulai dari E36, E46, dan E90, sejak seri pembuka balap touring lalu, abang kita ini menggunakan ‘senjata’ barunya yaitu BMW Z4 E89. Padahal jika melihat jalurnya, seharusnya berlanjut ke BMW 3 Series F30.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

“Bener, tapi sejak BMW F30 tidak ada yang menjual bodykit khusus balapnya,” bukanya. Pemilihan BMW Z4 sebagai ‘senjata’ barunya juga beralasan khusus. “Pertimbangan center of gravity-nya dan lainnya, akhirnya kami memutuskan BMW Z4. Dan juga kami ingin membuat yang something new lah di Sentul,” sambung Posma.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Kebetulan pria yang bermukim di Bekasi ini sudah membeli bodykit BMW Z4 GT3 terlebih dahulu. “Bodykit-nya termasuk bemper depan-belakang, side skirt, sampai fender depan-belakang. Jadinya lebih rendah dan roda bisa keluar lagi sehingga lebih lebar,” ungkapnya.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Karena BMW Z4 adalah mobil roadster yang atapnya bisa dibuka, atap standarnya digantikan dengan bahan plat yang di-custom. “Sebenarnya dari bodykit sudah termasuk carbon roof, tapi belum FIA certified. Mengacu kepada regulasi di Indonesia, akhirnya kami custom pakai plat untuk roof-nya,” bilang Posma.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Untuk mesinnya sendiri mengandalkan kode S54 yang merupakan mesin BMW M3. Mesin ini juga digunakannya pada BMW E90-nya sebelumnya. Tentunya sudah dilakukan sederet ubahan untuk performa yang lebih tinggi ketimbang standarnya.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Kenapa enggak pakai V8 4.4L bang? “Bener, kalau mobil balap BMW Z4 di luar negeri pakai mesin V8. Tapi di Indonesia, regulasi maksimal 3.200 cc, jadi kami pakai mesin S54. Pernah di-dyno, tenaganya keluar 308 WHP. Transmisi pakai dogbox, tapi tetap H-pattern,” katanya.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Sementara komponen pendukung lainnya juga sudah menggunakan khusus balap, sebut saja suspensi Intrax 4-way, rem AP Racing, roda kombinasi velg Apex ARC-8 dan ban Achilles, jok bucket Sparco, setir Momo, instrument cluster AIM, rollbar, dan masih banyak lagi.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Untuk lap time-nya, Posma mengaku BMW Z4-nya belum optimal. Hal tersebut wajar saja, karena mobil dibangun dalam waktu singkat, dan tidak sempat melakukan sesi latihan. “Totalnya 45 hari. ISSOM seri 1 kemarin langsung ikut race day, waktunya sekitar 1:50-1:51,” jujur Posma.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

‘PR’ diakui masih banyak, seperti bobot masih sekitar 1.400 kg. “Regulasinya 1.275 kg. Beda lebih dari 100 kg bisa memangkas waktu beberapa detik. Tapi ruang diet masih banyak kok. Dan juga saya harus beradaptasi lagi, karena saat di BMW E90 pakai mesin S54 ini, lap time-nya bisa 1:43. Kalau sudah optimal, seharusnya lap time BMW Z4 tidak jauh berbeda,” bilangnya.

BMW Z4 Race Car ISSOM 2018 ETCC Sentul International Circuit Posma Panggabean

Untuk rencana kedepannya, Posma tetap menggunakan BMW Z4-nya hingga dinyatakan ‘lulus’. “Setiap pembalap pasti ingin juara. Mobil sebelumnya sudah pernah juara umum, dan saya nyatakan lulus. Kalau BMW Z4 ini tunggu juara dulu, baru bisa lulus, hahaha,” tutupnya.

Spec :
BMW Z4 GT3 Bodykit, S54 Race Engine, BMW M3 CSL E46 Header, Magnaflow Exhaust System, MoTeC ECU, Samsonas 5-speed Dogbox Transmission, Quaife Limited Slip Differential, Apex ARC-8 Wheels, Achilles ATR-K Sport Tires, Intrax 4-way Suspension, AKG & SPL Group A Suspension, Sparco Bucket Seat, Momo Race Steering Wheel, AIM Instrument Cluster.

Tuned by : PrivatAutoGarage, Bekasi.

KOMENTAR