« Back to Blog

Pickup Stylish - Mazda All New BT-50 Pro

Posted: 1 October 2012 Viewed 12,981 times

Performance

Tampang yang gaya jika tidak diimbangi mesin nan tangguh pasti malah terlihat jadi banci. Karenanya tim engineer Mazda coba meracik jeroan Mazda All New BT-50 Pro dengan sumber tenaga yang mumpuni. Satu set mesin 2.2-liter 4 silinder Direct Injection Diesel, Mazda All New BT-50 Pro memang kalah dalam besaran kapasitas silinder dibanding pendahulunya yang punya mesin 2.5-liter 4 silinder.

Tapi... jangan lantas beranggap Mazda All New BT-50 Pro boyo Bos! Sebab teknologi DOHC yang berpadu fixed-geometry turbocharger with intercooler dan common-rail direct injection, membuat catatan diatas kertas Mazda All New BT-50 Pro sanggup meluapkan tenaga 120 PS pada 3.700 rpm dengan torsi 285 Nm di 1.500-2.700 rpm. Kemampuan ini jelas meningkat dibanding BT-50 sebelumnya.

Melaju di atas permukaan aspal, saat pertama kali ada dibalik kemudi Mazda All New BT-50 Pro kami merasakan gejala kopling yang menyentak saat perpindahan gigi, terutama ketika posisi gigi 1 pindah ke 2. Tapi ketika perpindahan gigi dilakukan pada waktu putaran mesin menyentuh 3.000 rpm, gejala tadi hilang.

Melesat lebih dari 100 km/jam juga bukan perkara sulit bagi Mazda All New BT-50 Pro. Tapi pada kecepatan diatas 120 km/jam getaran setir makin terasa berlebihan. Dan demi alasan keamanan sesama pengguna jalan, mengingat pengujian ini kami lakukan di jalan raya, maka kecepatan langsung kami turunkan.

Upps! Pengujian tidak sampai disitu, saatnya sedikit main tanah! Geser pengaturan penggerak roda ke mode 4H, maka BT-50 Pro kini siap sedikit offroad. Gundukan-gundukan tanah kering di beberapa bagian lahan membuat pickup berdimensi 5.373mm x 1.850mm x 1.840mm itu sesekali melompat. Suspensi jenis independent double wishbone with coil spring dan per daun di bagian belakang jadi penumpunya.

Aksi main tanah makin asyik.

Tags Under: Car Review

Back to Top